Tunnel de Guoliang

Ce tunnel routier mesure environ 1,2 kilomètre de longueur et a été creusé à la main dans le flanc des montagnes Taihang, comportant plus de trente ouvertures qui fournissent de la lumière naturelle et permettent aux voyageurs de contempler les gorges montagneuses et les falaises environnantes pendant le passage.

Des villageois locaux ont construit le tunnel entre 1972 et 1977 sous la direction de Shen Mingxin, utilisant uniquement des marteaux et des ciseaux pour creuser la roche solide à une vitesse d'environ un mètre tous les trois jours, ouvrant officiellement la route à la circulation le 1er mai 1977.

Le tunnel représente la détermination de treize villageois qui ont travaillé ensemble pour surmonter leur isolement géographique, remplaçant le dangereux escalier Sky Ladder qui servait auparavant de seule voie d'accès à leur village de montagne reculé et transformant la connexion de leur communauté avec le monde extérieur.

Le tunnel est suffisamment étroit pour permettre le passage d'un seul véhicule à la fois et nécessite des compétences de conduite prudentes en raison de son tracé sinueux, de ses surfaces irrégulières et de ses nombreux angles morts qui exigent une concentration accrue des conducteurs tentant de naviguer dans le passage étroit creusé dans le flanc de la montagne.

Pendant la construction, les villageois ont vendu leur bétail pour financer le projet et ont utilisé 4 000 marteaux et 12 tonnes d'acier, plusieurs ouvriers ayant perdu la vie en creusant manuellement la roche de la montagne en utilisant uniquement des outils manuels de base sur une période de cinq ans.