Tsing Yi Bridge, Pont routier dans les Nouveaux Territoires, Hong Kong.

Le pont de Tsing Yi est un pont routier de 610 mètres sur le canal Rambler, entre l'île de Tsing Yi et l'ancienne île Pillar à Kwai Chung. Il compte cinq paires de bras en béton précontraint portés par des supports à 18 mètres au-dessus de l'eau, avec des caissons ronds sur le fond marin. Ses caissons creux abritent des câbles électriques, deux conduites de pétrole et des conduites d'eau pour l'île de Tsing Yi. Le tablier offre 7 mètres aux véhicules et un trottoir de 1,5 mètre de chaque côté.

Les travaux ont commencé en septembre 1971 sous l'entrepreneur Gammon Construction, financés par une coentreprise de six sociétés de l'île avec une contribution gouvernementale de 7,5 millions de dollars de Hong Kong. Le pont a été inauguré le 28 février 1974, pour un coût de 21 millions de dollars de Hong Kong, sous la présidence du gouverneur Sir Murray MacLehose. Il est resté le seul lien fixe vers Tsing Yi jusqu'à l'ouverture du pont nord de Tsing Yi en 1987, date à laquelle il a été rebaptisé pont sud de Tsing Yi.

Jusqu'à l'ouverture du pont nord de Tsing Yi en 1987, c'était le seul lien fixe de l'île avec le continent. Quand le port de Kwai Chung fermait pour cause de typhon, les camions en attente bloquaient le pont, et les habitants avaient pris l'habitude de le traverser à pied. Pour le dixième anniversaire du pont, un carnaval s'est tenu sur le terrain de football près de la Chan Lai So Chun Memorial School, à Cheung Ching Estate.

Le pont comporte deux voies en direction de Kwai Chung et une passerelle piétonne de 1,5 mètre de chaque côté. C'est le seul passage sur le canal Rambler ouvert aux cyclistes, les autres ponts étant des autoroutes ou interdisant les vélos. Les navires de plus de 17 mètres ne peuvent pas passer dessous.

Les îles protectrices positionnées sous le pont maintiennent les navires à distance de sécurité et préviennent les collisions potentielles qui pourraient perturber la circulation. Ce système de sécurité montre à quel point l'infrastructure a été soigneusement conçue pour séparer le trafic maritime et routier.