Premier pont du Qiantang

Le pont du Qiantang est une structure à deux niveaux s'étendant sur environ 1.072 mètres avec 16 travées à treillis supportant la charge. Le niveau supérieur accueille la circulation routière tandis que le niveau inférieur reçoit les trains, formant un passage combiné route-rail.

Le pont a été conçu par l'ingénieur Mao Yisheng et ouvert le 29 septembre 1937, représentant une réussite précoce en infrastructure complexe pour la Chine. Pendant la guerre, la structure a survécu à une démolition prévue lorsque les forces militaires contrôlaient la zone.

Le pont symbolise le progrès de l'ingénierie chinoise au 20e siècle et reste une partie importante de l'identité de Hangzhou comme centre de transport moderne. Les visiteurs peuvent voir comment la conception à deux niveaux a résolu le défi pratique de transporter à la fois des voitures et des trains.

Le pont est accessible par la route et les connexions ferroviaires, et les visitants peuvent le traverser à pied ou en véhicule pour observer la structure de près. Puisqu'il reste une route de transport active, faites attention aux conditions du trafic et suivez les zones piétonnes désignées.

La structure a été construite par des ingénieurs de Dorman Long utilisant des techniques spécialisées pour résister aux puissantes vagues de marée qui déferlent dans le fleuve Qiantang. Cette approche de construction a permis au pont de résister à des forces d'eau extrêmes qui auraient endommagé d'autres structures.

Emplacement : Hangzhou

Création : 29 septembre 1937

Ouverture officielle : 1937

Coordonnées GPS : 30.19517,120.13456

Dernière mise à jour : 9 décembre 2025 à 19:44