Münsterbrücke, Pont à arches en pierre à Zürich, Suisse

Le Münsterbrücke est un pont en arc de pierre sur la Limmat à Zurich, reliant Münsterhof, Stadthausquai et Limmatquai. Il compte quatre arches plates de 14,7 m d'ouverture et 2,1 m de flèche, plus une cinquième arche au-dessus d'un ancien canal menant au Kornhaus. Les piliers sont habillés de marbre noir du Jura, les corniches et les pierres de la chaussée sont en granit du Saint-Gothard, et les garde-corps en fonte viennent du grand-duché de Bade.

La construction a eu lieu entre 1836 et 1838 sous la direction de l'ingénieur Alois Negrelli, remplaçant un pont en bois ayant des origines remontant à l'époque romaine. Ce passage du bois à la pierre marqua le tournant de Zurich vers l'infrastructure moderne du dix-neuvième siècle.

Les habitants l'appellent aussi Helmhausbrücke, d'après le Helmhaus voisin. Le pont doit son nom aux Fraumünster et Grossmünster qu'il relie. Depuis 2004, il fait partie des trois projets pilotes du Plan Lumière et est éclairé la nuit. Le monument équestre de Hans Waldmann, œuvre de Hermann Haller dévoilée le 6 avril 1937, se dresse à la tête ouest du pont.

La traversée à pied est directe, le pont faisant partie des principaux itinéraires à travers la vieille ville et facilement accessible en transport public. Les tramways et les bateaux touristiques opèrent sur et sous ce site, ce qui en fait un carrefour de transports majeur.

Le pont repose sur une fondation d'environ 472 pieux en chêne remplis de béton, soutenant un poids total d'environ 6.100 tonnes de pierre. Cette solution d'ingénierie cachée sous la structure visible témoigne du savoir-faire technique des constructeurs du dix-neuvième siècle.