Viaduc Bietschtal BLS, Pont ferroviaire en fer à Raron, Suisse

Le viaduc de Bietschtal est un pont ferroviaire en acier à deux voies sur la rampe sud de la ligne de montagne du Lötschberg, dans le canton du Valais. Il franchit la gorge du Bietschbach à 78 m au-dessus du fond de la vallée, avec un arc central de 95 m et deux travées d'approche de 35 m. Un étroit sentier longe son flanc côté vallée et des tunnels se trouvent à ses deux extrémités.

Construit de 1910 à 1913 par Albert Buss & Cie. de Bâle pour le Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn, l'ouvrage fut mis en service à voie unique, bien que son arc central de 95 m ait déjà été dimensionné pour la double voie. Entre 1979 et 1985, les deux travées d'approche de 35 m furent reconstruites, la voie côté vallée abaissée de 44 cm et les rivets remplacés par des boulons à haute résistance, portant le poids de 1000 à 1400 t. La deuxième voie ouvrit le 8 octobre 1985 et la voie d'origine, renforcée, rouvrit le 19 septembre 1986.

Le gouvernement suisse reconnaît ce pont ferroviaire comme bien culturel de classe B, soulignant son importance régionale dans le patrimoine architectural de Raron.

Le pont transporte les trains sur la vallée et peut être vu depuis la ligne ferroviaire du Lötschberg ou les sentiers de randonnée proches. Les visiteurs peuvent observer la structure en voyageant en train ou en marchant près de Raron.

L'arche centrale du pont fut dès l'origine dimensionnée pour deux voies, bien que la ligne ait ouvert à voie unique en 1913. Le fabricant de modèles réduits Faller reproduit le viaduc en échelle H0, long de 1100 mm et haut de 255 mm, puis en échelle N.