Musée de l'aviation militaire de Payerne, Musée d'aviation militaire à Payerne, Suisse

Le Musée de l'aviation militaire de Payerne, dit « Clin d'Ailes », occupe deux halles d'exposition à côté de la base aérienne de Payerne, sur le territoire de Morens. Il réunit dix avions et deux hélicoptères des Forces aériennes suisses de la seconde moitié du XXe siècle, du Vampire et du Venom au Hunter et au Mirage III, ainsi que des simulateurs, des réacteurs, des armes et des sièges éjectables.

Le 19 novembre 1994, des pilotes de milice fondent l'association La Cinquième Escadrille pour sauver un Hawker Hunter de la démolition après le retrait du type et la dissolution de l'Escadrille 5 par Armée 95. Le Hunter J-4078 est attribué en 1995 et entreposé sept ans dans une ancienne menuiserie à Arnex-sur-Orbe. Le 10 mars 1999, l'association constitue la Fondation du musée de l'aviation militaire de Payerne, présidée par Claude Nicollier ; le musée est inauguré le 25 avril 2003 et une deuxième halle le 1er mai 2015.

Le nom « Clin d'Ailes », jeu de mots sur « clin d'œil », a été retenu en 2002 à l'issue d'un concours destiné à la jeunesse : Bastien Bornand, 12 ans, d'Arnex-sur-Orbe, l'a proposé, et le graphiste Robert Rausis a créé le logo. La collection va du Vampire au Mirage III et retrace l'aéronautique militaire suisse de la seconde moitié du XXe siècle. Le Vampire Trainer U-1211, en service de 1958 à 1990, était équipé de caméras et a servi au tournage de nombreux films.

Le musée se trouve à côté de la base aérienne de Payerne, sur le territoire de Morens, dans deux halles d'exposition. Le Mirage III DS a volé lors de périodes d'une semaine, deux à trois fois par an jusqu'en 2023, et le simulateur Mirage SIMIR est présenté depuis 2004. Vérifiez les horaires avant de venir, l'accès dépendant du site de la base.

Le Hunter Trainer biplace J-4203 a volé comme avion civil sous l'immatriculation HB-RVW à partir du 18 mai 2004. Entre 2004 et 2014, il a transporté environ 500 passagers avec les pilotes Claude Nicollier et Raymond Clerc. L'un d'eux fut Charles Duke, dixième homme sur la Lune, autorisé à signer l'appareil.