Hardturmviadukt, Pont ferroviaire à Zürich, Suisse
Le Hardturmviadukt est un pont ferroviaire à Zurich d'environ 1.100 mètres de long qui franchit des voies ferrées, des zones industrielles, des rues et la rivière Limmat. La structure est en béton précontraint et présente une disposition en Y avec des sections à une et deux voies.
Le viaduc a ouvert en 1969 en tant que pont ferroviaire le plus long de la Suisse à l'époque et a été la première structure au monde à utiliser des articulations en béton dans sa conception. Le pont a perdu son record de longueur en 2015 mais est resté un exemple important d'infrastructure d'après-guerre.
Le pont est un repère de la zone industrielle de Zurich et a façonné l'identité du quartier depuis son ouverture. Il relie des quartiers qui seraient autrement difficiles à traverser et permet le mouvement quotidien de milliers de voyageurs.
Le pont est accessible depuis plusieurs gares et situé dans une zone industrielle bien desservie. Les visiteurs peuvent voir la structure au niveau du sol ou depuis divers points de vue à proximité.
Depuis 2005, le pont est illuminé la nuit et fait partie d'un projet d'éclairage urbain. Ce système d'éclairage transforme la structure en béton après la tombée de la nuit et en fait un élément visuel du paysage nocturne.
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