Harderbahn, Chemin de fer funiculaire à Interlaken, Suisse
Le funiculaire Harderbahn s'étend sur 1447 mètres le long de la montagne, transportant les passagers d'Interlaken jusqu'au sommet du Harder Kulm.
Le chemin de fer a commencé ses opérations en 1908, après avoir reçu sa concession initiale en 1890, mais les contraintes financières ont retardé la construction.
La station de montagne abrite un restaurant servant des plats régionaux avec vue sur les montagnes Eiger, Mönch et Jungfrau.
Les trains partent toutes les 30 minutes d'avril à novembre, avec un trajet de 10 minutes pour gravir 755 mètres de dénivelé.
La voie ferrée suit un tracé en quadrant inhabituel à travers un tunnel, conçu pour réduire l'impact sur le paysage naturel.
Emplacement : Bern
Ouverture officielle : 1908
Coordonnées GPS : 46.69590,7.86240
Dernière mise à jour : 11 mars 2025 à 13:08
Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.
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