Waterloo – St. Jacobs Railway, Chemin de fer patrimonial dans la Région de Waterloo, Canada.

Le Waterloo–St. Jacobs Railway était un chemin de fer patrimonial à l'ouest de Toronto, reliant Waterloo à St. Jacobs, en Ontario, de 1997 à 1999. Il utilisait deux locomotives diesel des années 1950 de la Canadian National Railways, nommées Spirit of St. Jacobs et Pride of Waterloo, avec des voitures voyageurs au même schéma de peinture. Les excursions comportaient trois arrêts et les voyageurs pouvaient revenir par un train ultérieur.

Le Waterloo–St. Jacobs Railway a circulé entre Waterloo et St. Jacobs, en Ontario, de 1997 à 1999, avec deux locomotives diesel des années 1950 de la Canadian National Railways nommées Spirit of St. Jacobs et Pride of Waterloo. Il a cessé son activité en 1999 en raison des coûts d'entretien. En mai 2007, la Southern Ontario Locomotive Restoration Society a obtenu l'accord de la Ville de Waterloo pour un train touristique successeur, le Waterloo Central Railway.

La ligne reliait Waterloo à St. Jacobs avec trois arrêts, et un billet permettait de descendre puis de reprendre un train plus tard. Les voyageurs longeaient des fermes de mennonites de l'Ancien Ordre et pouvaient passer du temps au village de St. Jacobs.

Les services ferroviaires opèrent selon un calendrier saisonnier avec des services les jours de la semaine spécifiques. Il est utile de vérifier le calendrier d'exploitation à l'avance pour planifier votre visite et confirmer quels arrêts et destinations sont disponibles à vos dates de voyage.

Les deux locomotives diesel des années 1950, nommées Spirit of St. Jacobs et Pride of Waterloo, portaient une livrée conçue pour la ligne. Après la fermeture en 1999, la West Coast Railway Association a acheté les locomotives et trois voitures à la fin de 2006 ; en 2008, les locomotives et une voiture se trouvaient encore au dépôt Mimico de Via Rail.