Pont de la Concorde, Pont en acier à Ville-Marie, Canada.
L'ouvrage s'étend sur 690,4 mètres au-dessus du fleuve Saint-Laurent, reliant le centre-ville de Montréal à l'île Sainte-Hélène par quatre voies de circulation.
Ouvert le 21 octobre 1965, l'ouvrage faisait partie des améliorations d'infrastructures prévues pour accueillir l'Expo 67, tenue deux ans plus tard.
De 1967 à 1972, l'Expo Express circulait sur le pont, reliant les pavillons d'exposition et les attractions des deux îles par un service ferroviaire régulier.
Le pont offre des voies séparées pour véhicules, cyclistes et piétons permettant l'accès au Casino de Montréal et aux attractions du Parc Jean-Drapeau.
Le nom fait référence à la devise de Montréal 'Concordia salus', tandis que sa position durant l'Expo 67 reliait symboliquement les pavillons américain et soviétique.
Emplacement : Ville-Marie
Emplacement : Parc Jean-Drapeau
Création : 21 octobre 1965
Architectes : Beaulieu, Trudeau et associés
Longueur : 690,4 m
Largeur : 29 m
Fabriqué à partir de : steel
Adresse : Pont Concorde, Montréal, QC, Canada
Coordonnées GPS : 45.50558,-73.53819
Dernière mise à jour : 1 décembre 2025 à 10:25
L'Expo 67 a laissé une empreinte durable à Montréal, avec plusieurs structures architecturales toujours debout des décennies après la fermeture de l'Exposition universelle. L'exposition, tenue sur les îles du fleuve Saint-Laurent, a attiré plus de 50 millions de visiteurs et a marqué un tournant...
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