Reversing Falls Railway Bridge, Pont ferroviaire en acier à Saint John, Canada

Le pont ferroviaire des Reversing Falls est un pont en treillis d'acier à voie unique qui franchit le fleuve Saint-Jean aux Reversing Falls, peu avant son embouchure dans la baie de Fundy. L'ouvrage actuel, ouvert en 1922, a remplacé un pont de 1885 long de 372 mètres, construit juste en amont du pont routier des Reversing Falls.

La structure d'origine date de 1885, mais a été entièrement reconstruite en 1922 pour gérer le trafic ferroviaire croissant et les charges de trains plus lourdes. Cette reconstruction majeure a permis au pont de répondre aux nouvelles exigences de transport de l'époque.

Le pont doit son nom aux Reversing Falls, les rapides de marée qu'il franchit juste avant l'embouchure du fleuve Saint-Jean. Son constructeur de 1885, la Saint John Bridge and Railroad Extension Company, société municipale, avait été créée pour relier les deux tronçons de l'ancien European and North American Railway. Le New Brunswick Railway racheta la compagnie après l'ouverture du pont.

Le pont franchit le fleuve Saint-Jean juste en amont des Reversing Falls, près de l'embouchure dans la baie de Fundy : on l'observe depuis les rives et les points de vue proches des chutes, pas en le traversant. Il porte une voie unique du New Brunswick Southern Railway ; le tablier n'est pas ouvert aux visiteurs.

En 1976, NB Power a construit le pipeline de Lorneville, qui relie le terminal pétrolier de Canaport d'Irving Oil à Red Head à la centrale de Coleson Cove et franchit le fleuve Saint-Jean sur ce pont. La ville de Saint John y fait aussi passer ses conduites d'eau.