Pont Albert-Ier

Le pont Albert Ier franchit la Meuse avec une portée principale de 125 mètres et présente une construction en béton armé. Un passage de niveau inférieur sous la chaussée permet aux piétons et cyclistes d'accéder au réseau de sentiers RAVeL W7 qui longe le fleuve.

La structure d'origine a été construite en 1866 en tant que Pont du Commerce, mais elle a été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a été reconstruite en 1957 par l'architecte Georges Dedoyard en utilisant des méthodes modernes de béton armé.

Le pont affiche des installations d'art public, notamment un monument aux citoyens morts pour la liberté et une statue équestre du Roi Albert Ier. Ces œuvres servent de rappels à des moments importants de l'histoire de la ville et sont observées par les habitants et visiteurs qui le franchissent.

Le sentier piétonnier et cyclable sous le pont est facilement accessible et offre un itinéraire direct le long de la rive. La connexion avec le réseau RAVeL permet aux visiteurs de prolonger leurs trajets dans la région environnante sans avoir à emprunter la route principale.

Un héliport à proximité du pont exploitait des vols de passagers et de courrier entre Liège et Bruxelles pendant les années 1950 et 1960. Ce service aérien était un lien de transport clé avant sa fermeture.

Emplacement : Liège

Architectes : Georges Dedoyard

Longueur : 170 m

Plus longue portée : 125 m

Coordonnées GPS : 50.63250,5.57306

Dernière mise à jour : 14 décembre 2025 à 19:12