Pont de Padma, Pont routier et ferroviaire à Munshiganj, Bangladesh
Le pont Padma s'étend sur plus de 6 kilomètres et traverse le fleuve Padma entre Munshiganj, Shariatpur et Madaripur sur 41 segments consécutifs en acier et béton. Ses deux niveaux se répartissent en une route à quatre voies en haut et une voie ferrée en bas, l'ensemble de la structure mesurant environ 18 mètres de large.
La construction a commencé en 2014 après que les bailleurs internationaux ont retiré leurs engagements et que le pays a pris en charge le financement lui-même. Les travaux se sont achevés en 2022, redéfinissant le lien entre la capitale et le sud.
Cette structure relie la moitié sud du Bangladesh au nord, permettant à des millions de personnes de réaliser leurs trajets en quelques heures au lieu de plusieurs jours. Elle incarne la volonté de réduire l'écart économique entre les deux régions et de faciliter la circulation des marchandises sur le fleuve.
Les véhicules circulent en haut, les trains roulent en bas, et les deux niveaux partagent la même structure de soutien au-dessus du fleuve. Les visiteurs peuvent mieux observer la structure depuis la rive ou la découvrir lors de la traversée elle-même.
Lors de la construction, de lourds piliers ont dû être enfoncés jusqu'à 120 mètres de profondeur dans le lit du fleuve pour faire face aux forts courants et au fond sablonneux. Cela a fait du projet l'une des constructions de pont les plus exigeantes techniquement en Asie du Sud.
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