Stari Most, Pont ottoman en pierre à Mostar, Bosnie-Herzégovine
Le pont en arc traverse le fleuve Neretva sur 29 mètres, sélevant à 24 mètres au-dessus de leau avec des matériaux en calcaire et marbre.
Construit en 1566 sous le Sultan Soliman le Magnifique, le pont a résisté pendant des siècles jusquà sa destruction en 1993 pendant la guerre de Bosnie.
Le pont relie les communautés musulmane et catholique de Mostar, représentant lhéritage multiculturel de la région à travers larchitecture ottomane.
Le pont reconstruit, rouvert en 2004, mesure 4 mètres de large et permet aux piétons de traverser entre les parties est et ouest de Mostar.
Pendant les compétitions dété, des plongeurs locaux et internationaux sautent du pont dans les eaux froides de la Neretva, perpétuant une tradition du XVIIe siècle.
Emplacement : Herzegovina-Neretva Canton
Emplacement : Mostar
Emplacement : City of Mostar
Ouverture officielle : 1567
Style architectural : Ottoman architecture
Hauteur : 24 m
Longueur : 29 m
Largeur : 4 m
Fabriqué à partir de : stone, limestone, marble
Fait partie de : Old Bridge Area of the Old City of Mostar
Adresse : 88000 Mostar
Coordonnées GPS : 43.33728,17.81503
Dernière mise à jour : 26 mai 2025 à 20:45
Cette collection documente des bâtiments importants qui ont disparu au fil de l'histoire. Elle comprend des structures religieuses comme la tour de Porcelaine de Nankin du XVe siècle, dont les briques émaillées brillaient au soleil, ainsi que des palais, des théâtres et des bâtiments publics détruits issus de différentes époques et continents. Les raisons de la disparition de ces structures vont des guerres aux catastrophes naturelles en passant par des démolitions délibérées pour des projets de réaménagement urbain. Le Palais du Trocadéro à Paris, par exemple, a été démoli en 1937 pour laisser place à l'actuel Palais de Chaillot. Cette compilation offre un aperçu des réalisations architecturales perdues et des circonstances historiques de leur disparition.
Les ponts en arc de pierre comptent parmi les constructions les plus durables de l'histoire. Des aqueducs romains d'Espagne aux passages fluviaux médiévaux d'Europe centrale, ces ouvrages témoignent de l'évolution du génie civil sur deux millénaires. Le Pont du Gard transportait jadis 20 000 mètres cubes d'eau par jour sur 50 kilomètres, tandis que l'aqueduc de Ségovie fut construit sans mortier. En Asie, des ponts en pierre comme le pont Marco Polo en Chine relient des routes commerciales depuis des siècles. Le pont Khaju à Ispahan fonctionne simultanément comme barrage et lieu de rassemblement public. Ces structures remplissaient plusieurs fonctions : transport, approvisionnement en eau et lieux de rencontre sociale. Beaucoup de ces ponts et aqueducs restent utilisés aujourd'hui. Ils documentent différentes techniques de construction, des voûtes en béton romain aux structures d'arcs en brique persanes. Ces ouvrages ont survécu aux guerres, tremblements de terre et inondations, demeurant des éléments fonctionnels des infrastructures modernes.
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Mostar, the historic urban site
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Old Bridge Area of the Old City of Mostar
52 mAvis
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