Danube city bridge, Pont à haubans à Vienne, Autriche.
Le Donaustadtbrücke est un pont ferroviaire sur le Danube et le Neue Donau, reliant Leopoldstadt (2e arrondissement) à Donaustadt (22e arrondissement) et portant la ligne U2 du métro. Au-dessus du Danube, c'est un pont à haubans avec un pylône en A en acier de 85 mètres dont la tête a une forme de blason ; l'île du Danube et le Neue Donau sont franchis par un pont à poutres. L'ingénieur Alfred Pauser l'a conçu avec les architectes Wilhelm Holzbauer et Heinz Marschalek. Il n'y a ni chemin piétonnier ni piste cyclable sur le pont.
Ce passage s'est ouvert en 1997 comme nouveau lien entre les districts de Leopoldstadt et Donaustadt. Il a été construit en réponse à l'expansion de Vienne et au besoin de connecter l'île du Danube plus efficacement.
Le pont doit son nom à Donaustadt, le 22e arrondissement qu'il relie à Leopoldstadt. Depuis le 2 octobre 2010, il porte la ligne U2 du métro de Vienne, dont les rames circulent entre les stations Donaumarina et Donaustadtbrücke. Il n'existe ni chemin piéton ni piste cyclable sur l'ouvrage : ils passent sur le Praterbrücke voisin.
Il n'y a ni chemin piéton ni piste cyclable sur le pont lui-même ; piétons et cyclistes traversent par le Praterbrücke voisin. La ligne U2 du métro emprunte le pont, avec la station Donaumarina au sud du Danube, dans Leopoldstadt, et la station Donaustadtbrücke au nord, dans Donaustadt. Le pont se situe juste en amont du Praterbrücke, près du Ernst-Happel-Stadion.
Le pylône en acier de 85 mètres présente une tête en forme de blason et avait été conçu dès le départ pour recevoir deux fois plus de câbles : en 2008, les haubans sont passés de cinq à dix paires par côté. L'ouvrage était prévu pour une future ligne U2 bien avant l'arrivée du métro en 2010.
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