Tunnel Connaught, architectural structure
Le Tunnel de Connaught est un tunnel ferroviaire s'étendant sur plus de 8 kilomètres sous le Mont Macdonald dans les montagnes Selkirk, permettant aux trains de traverser la roche solide. Les murs sont doublés de béton, qui a été réparé et amélioré à plusieurs reprises au fil des années pour soutenir les trains de fret plus volumineux.
La construction a commencé en 1913 et s'est terminée en 1916, créant une route souterraine sûre pour remplacer les passages montagneux dangereux et couverts de neige. Une avalanche mortelle en 1910 qui a tué 58 ouvriers ferroviaires a motivé la décision de construire ce tunnel pour protéger les trains.
Le tunnel a été nommé d'après le Prince Arthur, Duc de Connaught, qui était Gouverneur général du Canada au moment de sa construction. Les visitants peuvent encore voir des vestiges de machines anciennes et des réservoirs de carburant près du site, témoignant de l'effort des ouvriers et des ingénieurs qui ont créé ce passage montagneux.
Le tunnel se trouve dans une région montagneuse reculée entourée de hauts pics et de forêts denses, créant un cadre naturel loin de la circulation. Les visiteurs doivent savoir que l'accès est limité et que la meilleure période pour explorer est pendant les mois sans neige, quand les routes et sentiers environnants sont praticables.
Un deuxième tunnel appelé Tunnel Mount Macdonald a été construit en 1988 à côté du passage original, les trains choisissant différentes routes selon la direction. Cette solution à deux tunnels est inhabituelle et montre comment les ingénieurs modernes ont abordé le défi du transport montagneux d'une manière complètement nouvelle.
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