Maroon Creek Bridge, Pont à chevalets en acier à Aspen, Colorado.

Le pont Maroon Creek d'origine est un viaduc en acier sur la State Highway 82, à la limite ouest d'Aspen. Il compte 20 travées à poutres en plaques portées par neuf piles d'acier effilées, formées de profilés en U assemblés et contreventées par des poutres de compression et des tirants, sur des fondations en maçonnerie. Un pont parallèle de 2008, long de 620 pieds avec une travée principale de 270 pieds, le jouxte.

Les composants du pont ont été fabriqués en 1887 par les Niagara Iron Works à Buffalo, le premier passage de train ayant eu lieu en février 1888. Il a été construit dans le cadre du réseau ferroviaire du Colorado Midland pour relier la région montagneuse à la vallée.

Le pont doit son nom à Maroon Creek, le cours d'eau qu'il franchit, lequel tire lui-même son nom des sommets de couleur marron qui dominent la vallée. Pendant des décennies, l'ouvrage fut la principale entrée routière d'Aspen : la plupart des visiteurs de la station de ski d'après-guerre l'ont traversé en voiture. C'est aujourd'hui une passerelle piétonne le long de la route.

La structure d'origine sert maintenant les piétons, tandis qu'un pont moderne parallèle construit en 2008 porte le trafic des véhicules sur la Route d'Etat 82. Vous pouvez traverser la structure historique à pied ou la voir depuis le nouveau pont à proximité.

Le retard de livraison de l'acier fit perdre au Colorado Midland Railroad la course vers Aspen : le Denver and Rio Grande atteignit la ville argentifère en premier, le Midland suivant quelques mois plus tard. Le pont est aussi le vestige le plus visible du service ferroviaire à Aspen, la plupart des voies et les dépôts ayant été retirés par la suite.