Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing

L'Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing est un pont en porte-à-faux franchissant le Burrard Inlet à Vancouver, Canada, sur une longueur de 1292 mètres. Il relie la ville à la North Shore par six voies de circulation pour les véhicules de l'autoroute 1.

La construction a débuté au milieu des années 1950 pour créer une deuxième traversée au-dessus du bras de mer. En 1958, une section s'est effondrée pendant les travaux, tuant 19 personnes dans ce qui est devenu le pire accident industriel de la ville.

Le pont porte son nom actuel depuis 1994 en mémoire des ouvriers morts pendant sa construction. Une plaque commémorative à l'extrémité nord est régulièrement visitée par des familles et des syndicalistes qui honorent les disparus.

La traversée accueille plusieurs dizaines de milliers de véhicules par jour et comprend des voies séparées pour les piétons et les cyclistes. Les vents forts venus de l'eau peuvent rendre la marche ou le vélo plus difficiles, surtout sur les sections exposées.

Les ingénieurs ont découvert que des erreurs dans les calculs des supports temporaires ont causé l'effondrement. L'enquête a conduit à des règles de sécurité plus strictes pour les grands projets de construction en Amérique du Nord.

Création : 25 août 1960

Ouverture officielle : 25 août 1960

Longueur : 1 292 m

Coordonnées GPS : 49.29583,-123.02639

Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 23:26