Hayden Bridge, Pont ferroviaire à Springfield, Oregon, États-Unis

Le pont Hayden est une structure de treillis Whipple à double intersection en fer forgé et fonte qui traverse la rivière McKenzie. La conception utilise des colonnes creuses en fer forgé et des connexions en fonte pour créer un cadre léger mais solide.

Le Hayden Bridge a été fabriqué en 1882 par Clarke, Reeves & Company à Phoenixville, en Pennsylvanie, puis monté par la Central Pacific Railroad au-dessus de la Bear River, près de Corinne, dans l'Utah, en remplacement d'un pont en bois du premier chemin de fer transcontinental. La Southern Pacific Railroad l'a acheté et remonté sur la McKenzie River à Springfield en 1901, avant de le louer à l'Oregon and California Railroad pour la ligne forestière de Marcola. Le dernier train y est passé le 3 septembre 1987.

Les seules pièces en fonte du pont sont ses plaques nominatives, ses médaillons ornementaux et ses motifs de volant de frein. Les médaillons se trouvent aux croisements des contreventements diagonaux du portail, et les motifs de volant de frein sur les équerres d'angle, en écho au travail ferroviaire du pont.

Le pont se trouve près du carrefour des routes Marcola, Old Mohawk et Camp Creek, à côté du pont routier du même nom ; les installations de captage d'eau de l'Eugene Water & Electric Board sont voisines. Rouvert aux piétons en 2019, il se traverse à pied au-dessus de la rivière McKenzie.

Le Hayden Bridge est l'un des deux seuls ponts Phoenixville subsistant dans le Pacific Northwest, et moins de 75 ponts en treillis de fer forgé existent encore. Ses plaques nominatives, médaillons ornementaux et consoles à roue de frein en fonte sont les seules pièces en fonte de l'ouvrage.