Benicia-Martinez Bridge, Ponts routier et ferroviaire à Martinez, États-Unis

Le pont Benicia–Martinez est un ensemble de trois ponts parallèles franchissant le détroit de Carquinez dans le nord de la Californie, composé d'un pont ferroviaire et de deux ponts routiers. L'ensemble s'étend sur environ 2,7 kilomètres et relie les deux villes situées sur les rives opposées du détroit.

Le pont ferroviaire a été construit en 1930 pour remplacer le service de ferry du Southern Pacific Railroad à travers le détroit de Carquinez. La première travée routière a ouvert en 1962 pour accueillir le trafic automobile, et une seconde travée routière a été ajoutée ultérieurement après la croissance du trafic dans la région.

L'ouvrage tire son nom des deux villes qu'il relie, Benicia et Martinez, de part et d'autre du détroit de Carquinez. Les voyageurs qui le traversent aujourd'hui aperçoivent souvent en contrebas des cargos et des ferries qui suivent la même voie fluviale autrefois utilisée comme unique liaison entre les deux rives.

La chaussée en direction nord comporte cinq voies traversant le détroit et dispose de systèmes de péage automatiques qui enregistrent les véhicules lors de leur passage. La travée routière en direction sud offre quatre voies et une piste cyclable réservée aux piétons et cyclistes, permettant une traversée en toute sécurité à l'écart du trafic automobile.

Le pont-rail mobile mesure 1 708 m de long : c'est le plus long pont ferroviaire à l'ouest du Mississippi et le deuxième d'Amérique du Nord. Sa travée levante offre un tirant d'air horizontal de 291 pieds, avec 70 pieds de hauteur libre fermée et 135 pieds ouverte. Il porte les trains de marchandises Union Pacific et BNSF ainsi que 36 trains Amtrak programmés chaque jour ouvrable, dont le California Zephyr et le Coast Starlight.