Yerba Buena Tunnel, Tunnel routier sur l'île Yerba Buena, San Francisco, États-Unis
Le tunnel de Yerba Buena est un passage à deux niveaux qui traverse l'île de Yerba Buena et accueille dix voies de l'Interstate 80. Il relie les sections est et ouest du pont de la baie et permet le trafic entre San Francisco et les communautés de l'East Bay.
La construction a commencé en 1933 quand le président Franklin D. Roosevelt a fait exploser de la dynamite à distance pour lancer le projet du pont de la baie. Le tunnel a ouvert en 1936 et est devenu un lien essentiel dans les infrastructures de transport régional.
Le tunnel représente une étape majeure dans le développement des transports en Californie, transformant la connexion entre les communautés de San Francisco et Oakland à travers la baie.
Des milliers de véhicules le traversent quotidiennement, ce qui en fait un itinéraire majeur pour les trajets entre San Francisco et l'East Bay. Les heures de pointe peuvent affecter la vitesse de circulation, et le tunnel n'est qu'une section du passage global du pont.
À son ouverture, ce passage était le tunnel de forage le plus large du monde avec environ 23 mètres de large et 18 mètres de haut. La plupart des conducteurs qui le traversent ne se rendent jamais compte qu'ils voyagent sous la roche solide à travers le cœur de l'île.
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