Eastern span replacement of the San Francisco–Oakland Bay Bridge

La section orientale du Bay Bridge est un pont suspendu auto-ancré avec une seule tour reliant Oakland à Yerba Buena Island. La structure comprend dix voies de circulation sur l'Interstate 80 et un chemin séparé pour cyclistes et piétons le long de son côté sud.

Après les dommages causés par le séisme de Loma Prieta en 1989, les autorités ont commencé à planifier un remplacement de la structure en acier d'origine des années 1930. La nouvelle section a ouvert en septembre 2013 après onze ans de construction.

Les habitants appellent Bay Bridge l'ensemble du franchissement, bien que la section orientale ne représente que la moitié du tracé reliant Oakland à la baie. Cyclistes et piétons empruntent régulièrement la voie dédiée pour se déplacer ou se promener, profitant des vues dégagées sur l'eau.

Le chemin pour vélos et piétons commence sur la rive est à Oakland et s'étend sur plusieurs kilomètres le long du côté sud jusqu'à l'île. Les visiteurs doivent se préparer au vent et aux changements de température au-dessus de l'eau libre, surtout l'après-midi.

La conception auto-ancrée signifie que les câbles principaux ne se terminent pas dans des blocs d'ancrage séparés mais s'attachent directement au tablier routier. Cette solution a permis la construction sans fondations profondes dans la vase de la baie.

Ouverture officielle : 2 septembre 2013

Coordonnées GPS : 37.81680,-122.35200

Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 17:34