Port Orange Causeway, Pont routier à Port Orange, Floride, États-Unis

Port Orange Causeway est un pont routier traversant la rivière Halifax et la Voie navigable intra-côtière avec quatre voies pour les véhicules. Un parc adjacent propose des rampes de mise à l'eau, des quais de pêche et des espaces de pique-nique pour les visiteurs.

Le premier passage à cet endroit fut construit en 1906 par la Port Orange Bridge Company, propriété de S. H. Gove, avec des pieux en palmier sabal et des poutres en pin ; Gove proposa de le vendre au comté de Volusia en 1918. Un ouragan l'endommagna gravement en 1932 et il fut démoli, laissant Port Orange sans pont pendant des années. Un pont basculant à deux voies financé par des péages le remplaça en 1951 ; ce pont-levis ayant vieilli, un pont haut à quatre voies ouvrit en 1990, désigné pont commémoratif du congressiste William V. Chappel Jr.

Le nom officiel du pont honore le congressman William V. Chappel Jr., désigné par la législature de l'État de Floride. Les habitants l'appellent plus souvent Dunlawton Bridge, du nom de l'avenue qu'il porte au-dessus de la rivière Halifax. L'ouvrage de 1990 a remplacé un pont basculant financé par péage, et ses quatre voies supportent environ 29 000 véhicules par jour.

Le pont offre une traversée directe avec des marquages de voie clairement visibles pour une conduite sûre sur l'eau. Les installations du parc au bord de l'eau sont faciles d'accès et offrent un stationnement abondant et de l'espace pour les activités récréatives.

La structure actuelle maintient un dégagement suffisant au-dessus de l'eau pour permettre aux plus grands navires de passer sans interruption. Cela contraste avec son prédécesseur, qui nécessitait des opérations de pont-levis qui arrêtaient régulièrement le trafic routier.