Sunshine Skyway Bridge, Pont à haubans routier dans la baie de Tampa, États-Unis.
Le Sunshine Skyway Bridge est un pont à haubans à quatre voies qui traverse Tampa Bay entre Saint Petersburg et Bradenton, s'élevant à 131 mètres au-dessus de l'eau. Des câbles d'acier jaunes partent de deux pylônes principaux soutenant une travée centrale de 366 mètres.
Le franchissement actuel a ouvert en 1987 après qu'un cargo ait heurté la structure d'origine de 1954 en 1980, provoquant un effondrement partiel. Le remplacement a été conçu pour éviter de futures collisions avec des navires et améliorer la sécurité dans le chenal de navigation.
Pêcheurs et habitants se retrouvent sur les piles de l'ancien pont au sud du tablier principal, désormais aménagées en lieu de pêche avec parking et zones d'observation. Cyclistes et coureurs partagent une piste sur le côté sud qui dégage des vues sur la baie.
Les conducteurs paient un péage pour franchir cette voie inter-États à quatre voies entre le comté de Pinellas et le comté de Manatee. Des aires d'arrêt existent uniquement aux extrémités du franchissement principal, pas sur la travée haute elle-même.
Des îles de protection constituées de colonnes massives en béton entourent les supports principaux pour les protéger des impacts de navires dans ce chenal de navigation très fréquenté. Des systèmes de capteurs surveillent les mouvements des bateaux et alertent les capitaines lorsqu'ils s'approchent trop près du pont.
Emplacement : Florida
Création : 20 avril 1987
Ouverture officielle : 6 septembre 1954
Hauteur : 131 m
Plus longue portée : 366 m
Coordonnées GPS : 27.62500,-82.65861
Dernière mise à jour : 3 décembre 2025 à 09:10
Cette collection rassemble quelques-unes des structures de transport les plus remarquables au monde, témoins du génie civil et de l'audace technique de différentes époques. Du pont Akashi Kaikyō au Japon, qui détient le record mondial de portée suspendue avec ses 1991 mètres (6532 pieds), au viaduc de Landwasser en Suisse, construit en 1902 et débouchant directement dans un tunnel de montagne, chaque ouvrage raconte une histoire de défis surmontés face à la géographie. Ces constructions relient des territoires séparés par des baies, des détroits, des vallées profondes ou des cours d'eau. Le pont de la baie de Hangzhou en Chine s'étend ainsi sur 36 kilomètres (22 miles) à travers les eaux de la mer de Chine orientale, tandis que le pont-tunnel de la baie de Chesapeake aux États-Unis combine ingénieusement deux modes de franchissement sur 37 kilomètres (23 miles). En Écosse, le pont du Forth traverse l'estuaire depuis 1890 avec ses trois travées métalliques caractéristiques, et à Bordeaux, le pont Jacques Chaban-Delmas se distingue comme le plus haut pont levant d'Europe. Ces ouvrages ne se contentent pas de faciliter le transport : ils sont devenus des repères visuels et des destinations à part entière. Le Royal Gorge Bridge dans le Colorado surplombe la rivière Arkansas de 291 mètres (955 pieds), tandis que le Millennium Bridge à Londres offre une traversée piétonne directe entre la Tate Modern et la cathédrale Saint-Paul. Chacune de ces structures mérite une visite pour comprendre l'ampleur des prouesses techniques qu'elles représentent.
Cette collection rassemble des ponts et structures d'ingénierie qui marquent l'histoire des infrastructures modernes à travers le monde. Des constructions comme le pont Akashi-Kaikyo au Japon, avec ses 3911 mètres de portée, ou le complexe de 37 kilomètres du pont-tunnel de la baie de Chesapeake en Virginie illustrent les avancées techniques réalisées pour franchir les obstacles naturels. Ces ouvrages incluent des ponts suspendus, à haubans et des viaducs qui établissent souvent des records de longueur ou de hauteur. Du pont de la Confédération reliant l'Île-du-Prince-Édouard au Nouveau-Brunswick dans des conditions climatiques extrêmes, au pont de l'Øresund connectant le Danemark et la Suède, ces structures transforment la géographie et facilitent les échanges entre territoires. Le pont Vasco da Gama à Lisbonne, le pont de Normandie traversant la Seine à Honfleur, ou encore le pont Yavuz Sultan Selim à Istanbul démontrent comment l'ingénierie moderne répond aux besoins de transport tout en s'adaptant aux contraintes géographiques de chaque site.
Cette collection présente des ponts suspendus reconnus pour leurs solutions techniques et leur rôle dans le développement urbain. Le pont Akashi-Kaikyō au Japon franchit 1 991 mètres entre ses deux pylônes, la plus longue portée de ce type au monde. Le Golden Gate à San Francisco illustre l'ingénierie des années 1930 avec sa travée principale de 1 280 mètres. À New York, le pont de Brooklyn relie Manhattan à Brooklyn depuis 1883 et constitue une référence précoce dans la construction moderne des ponts. Le pont Humber en Angleterre a détenu le record de la plus longue portée de 1981 à 1998. À Istanbul, le pont du Bosphore relie l'Europe à l'Asie depuis 1973 sur une portée de 1 074 mètres. Le Tower Bridge à Londres combine un pont basculant avec des éléments de pont suspendu depuis 1894. Ces structures documentent l'évolution des techniques de construction sur plus d'un siècle et demeurent des axes de transport importants dans leurs régions respectives.
Fort De Soto Park
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Skyway Fishing Pier State Park
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Shell Key Preserve
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One St. Petersburg
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Refuge faunique national Pinellas
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Terra Ceia Village Improvement Association Hall
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Phare de Tampa Bay Watch
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Fort Desoto Batteries
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Bahama Beach
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North Beach
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South Beach
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Point de vue panoramique
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16-inch Barbette
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