La Noria Bridge, Pont routier à la frontière Buenos Aires-Lomas de Zamora, Argentine
Le Pont de la Noria traverse le fleuve Riachuelo et relie la ville de Buenos Aires à la province environnante par une structure d'acier divisée en plusieurs sections. La traversée fonctionne avec deux chaussées parallèles qui gèrent le trafic dans des directions opposées simultanément.
Le site a commencé comme un gué peu profond à l'époque coloniale et a progressivement évolué en point de croisement formel. Le premier pont métallique a été construit en 1906, remplaçant les formes antérieures de traversée fluviale.
Le pont marque la limite sud-ouest de la ville de Buenos Aires et sert de frontière naturelle entre le cœur urbain et la province. Pour les habitants des deux côtés, ce passage représente un moment de transition entre deux espaces administratifs distincts.
Le pont accueille un trafic quotidien intensif de navetteurs circulant entre les deux zones administratives. Les trajets en début de matinée ou en fin de soirée offrent généralement un passage plus fluide avec moins d'embouteillages.
Le nom provient d'une roue hydraulique qu'le propriétaire Gregorio Rodriguez a installée lors du peuplement initial pour extraire l'eau du fleuve. Cette machinerie historique est devenue tellement associée au lieu qu'elle lui a donné son nom et, par extension, celui du pont.
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