Huey P. Long Bridge

Le pont Huey P. Long franchit le Mississippi comme structure en treillis d'acier portant deux lignes ferroviaires et trois voies de la route US 90 dans chaque direction. La conception relie la rive est près de La Nouvelle-Orléans à la rive ouest dans la paroisse de Jefferson sur une portée de plusieurs milliers de pieds.

L'achèvement en décembre 1935 a apporté à la Louisiane sa première traversée du Mississippi. Pendant quinze ans la structure a détenu le record mondial comme plus longue travée ferroviaire.

Le nom rend hommage au gouverneur de Louisiane qui a défendu le projet avant de prendre son siège au Sénat. Trains et véhicules se partagent l'espace dans une configuration aujourd'hui peu courante, avec les voies ferrées circulant entre les files de circulation.

L'ouvrage supporte à la fois le trafic ferroviaire et routier, avec des trains qui passent occasionnellement causant de brefs retards. Une extension de 2013 a apporté des voies plus larges et des accotements pour une meilleure sécurité sur la US 90.

Les fondations traversent un sol meuble jusqu'au sable fin à environ 50 mètres (160 pieds) sous le niveau moyen du golfe. La masse considérable des piliers assure la stabilité dans ce terrain difficile.