Texas and Pacific 610, Locomotive à vapeur au Texas State Railroad, États-Unis

La Texas and Pacific 610 est une locomotive à vapeur de type « Texas » 2-10-4 construite par Lima Locomotive Works en juin 1927, seule I-1AR subsistante du T&P. Elle possède dix roues motrices de 63 pouces de diamètre, une chaudière à 255 psi et une distribution Baker, et fut reconstruite en 1938 avec des roues motrices à disque Baldwin et des bielles en nickel-acier léger. Elle est stockée sous la propriété du Texas State Railroad et sortie pour exposition lors d'événements occasionnels.

Construite en 1927 par Lima Locomotive Works, cette locomotive a transporté des trains de marchandises pendant plus de deux décennies. Elle a été retirée en 1950 lorsque les chemins de fer ont adopté une technologie plus récente et des locomotives diesel.

La locomotive porte le surnom de Will Rogers, et sa disposition d'essieux 2-10-4 fut baptisée type « Texas » parce que le T&P fut la première compagnie à en commander. Les visiteurs peuvent voir la bride ornementale de la cheminée qui distinguait la classe I-1A des I-1 antérieures.

Cette locomotive est exposée dans un musée et peut être vue lors d'événements spéciaux et de célébrations ferroviaires tout au long de l'année. Vérifiez à l'avance les horaires de visite, car le moteur peut ne pas toujours être accessible selon l'entretien ou les événements privés.

La n° 610 fut la première des quinze I-1A livrées par Lima à l'été 1927, pour 106 656,41 dollars. Sa classe portait la disposition d'essieux 2-10-4, baptisée type « Texas » en référence à la Texas and Pacific. En août 1938, les ateliers de Fort Worth la dotèrent de roues motrices à disques Baldwin et de bielles en nickel-acier, supprimant sa limite de 72 km/h.