Council City and Solomon River Railroad, railway line in the United States of America
Le Council City and Solomon River Railroad est une ligne ferroviaire historique construite à partir de 1903 près de Nome en Alaska pour transporter des mineurs et des approvisionnements vers les champs aurifères de l'intérieur. La route s'étendait sur environ 35 miles de Solomon River sur la côte à Council City à l'intérieur, utilisant des locomotives construites à l'origine pour le service des tramways urbains à New York dans les années 1880.
Construite à partir de 1903 pour servir le boom de l'exploitation minière aurifère de la Péninsule de Seward, la ligne n'a fonctionné que quelques années avant que les problèmes financiers mettent fin au projet vers 1907. Les restes des locomotives et du matériel ont été abandonnés et ont finalement été protégés en tant que site historique au Registre national des lieux historiques.
Le nom du chemin de fer évoque ses deux extrémités: Council City et Solomon River, reliant des communautés minières isolées. Les locomotives et les voies représentaient le progrès et la connexion dans des établissements reculés où les mineurs dépendaient du transport régulier de provisions. Aujourd'hui, les moteurs abandonnés rappellent comment cette ligne façonnait la vie quotidienne de l'époque.
Les restes du chemin de fer sont visibles depuis la route Nome-Council près du Mile 31 et sont accessibles à pied. Le site se trouve sur un terrain de toundra dégagée avec une végétation minimale, ce qui facilite l'approche des locomotives et équipements abandonnés de plusieurs directions.
Les locomotives exploitées ici ont été construites à l'origine à New York en 1881 et 1886 pour le service des tramways urbains avant d'être expédiées en Alaska en 1903. Cette réaffectation inattendue d'équipements ferroviaires urbains usagés reflète les solutions ingénieuses nécessaires pour développer des champs aurifères reculés.
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