Lamington Bridge, Pont en arc à Maryborough, Australie.

Le pont Lamington est un pont à poutres en béton armé de faible hauteur sur la Mary River, reliant Ferry Street à Maryborough à Gympie Road à Tinana. Il compte onze travées de 15,2 mètres, un tablier plein de 6 mètres de large et un ferraillage constitué de rails de chemin de fer boulonnés aux têtes de piles. Il a été conçu pour être submergé lors des crues.

Un pont en bois a été emporté par des inondations en 1893, ce qui a poussé l'ingénieur Alfred Barton Brady à concevoir ce remplacement en béton. Il a ouvert en 1896 et a marqué un changement important dans les méthodes de construction de ponts.

Le pont porte le nom du baron Lamington, gouverneur du Queensland de 1895 à 1901, et a été ouvert à la circulation le 30 octobre 1896 par David Hay Dalrymple, ministre des Travaux publics. Son profil bas est volontaire : le tablier est submergé dès que la Mary atteint 5,5 mètres, comme lors des inondations de mars 2025.

Le pont est accessible aux véhicules et aux piétons et forme un corridor de circulation important à Maryborough. Vous pouvez voir la structure depuis les rives du fleuve ou en la traversant.

Le renforcement en acier a été incorporé directement dans le béton lors de la construction, ce qui en fait l'un des premiers exemples de cette technique en Australie. Cette innovation a donné au pont une plus grande résistance et durabilité que les conceptions en béton traditionnelles.