Sir Leo Hielscher Bridges, Ponts routiers jumeaux en béton à Brisbane, Australie

Les ponts Sir Leo Hielscher sont deux ponts jumeaux en béton précontraint à poutres-caissons franchissant le fleuve Brisbane et reliant Eagle Farm à Murarrie. Le pont ouest, ouvert en 1986, porte le trafic vers le nord ; le pont est, ouvert en 2010, porte le trafic vers le sud. Chacun compte six voies, une travée principale de 260 mètres et un tablier à 64,5 mètres au-dessus de l'eau.

Les travaux ont commencé le 5 juin 1980, avant l'achèvement des plans, et le pont a été inauguré le 11 janvier 1986, jour où 200 000 personnes l'ont traversé à pied. Renommé Sir Leo Hielscher Bridges en février 2010, il a été doublé par un second tablier ouvert le 22 mai 2010, avec six mois d'avance. Les deux ponts portent 12 voies depuis novembre 2010.

En février 2010, le gouvernement du Queensland a rebaptisé le Gateway Bridge et son double les Sir Leo Hielscher Bridges. Un sondage de Channel Nine Brisbane a montré que 97 % des personnes interrogées désapprouvaient ce changement et que la plupart continueraient à l'appeler Gateway Bridge. Le nom honore Sir Leo Hielscher, haut fonctionnaire australien.

Le péage est à flux libre via le système électronique Linkt, sans cabines depuis juillet 2009 ; il s'applique dans les deux sens jusqu'en 2051. Le pont ouest porte le trafic vers le nord, le pont est le pont sud. La traversée se situe à Quarries Reach, entre Eagle Farm et Murarrie, la plus orientale du fleuve Brisbane.

La travée principale de 260 mètres fut la plus longue du monde pour un pont à poutre-caisson en béton construit en encorbellement libre et garda ce record plus de 15 ans. Le caisson, profond de 15 mètres sur pile et large de 12 mètres, reste le plus grand caisson simple en béton précontraint au monde. La hauteur fut limitée à moins de 80 mètres à cause des trajectoires de l'aéroport de Brisbane, tandis que les navires exigent 55 mètres de tirant d'air.