Clem Jones Tunnel, route australienne
Le tunnel Clem Jones est un tunnel routier sous le fleuve Brisbane reliant Woolloongabba à Bowen Hills, s'étendant sur un peu plus de quatre kilomètres avec deux tubes contenant chacun deux voies. Le passage est bien éclairé et lisse, conçu pour permettre aux véhicules de traverser le fleuve rapidement en évitant le trafic de surface.
La construction a commencé en septembre 2006 et s'est terminée en mars 2010, utilisant les plus grandes machines de forage de tunnel du monde à l'époque pour creuser le passage. Le projet était le plus grand ouvrage d'infrastructure du Queensland de son époque et a été financé par l'investissement gouvernemental et les péages des conducteurs.
Le tunnel porte le nom d'un ancien maire de Brisbane et relie deux quartiers autrefois séparés par le fleuve. Les cheminées de ventilation colorées aux entrées s'inspirent des arbres locaux à fleurs, apportant une touche du patrimoine naturel de la ville à cette structure d'ingénierie.
Le tunnel dispose de nombreux éléments de sécurité incluant des téléphones d'urgence répartis, des passages transversaux pour des sorties rapides et des systèmes de ventilation qui maintiennent l'air frais. Le trafic se déplace à environ 80 kilomètres par heure, réduisant considérablement le temps de trajet par rapport aux routes de surface pendant les heures de pointe.
Le tunnel a initialement transporté moins de véhicules que prévu, créant des difficultés financières pour son opérateur privé jusqu'à ce que le gouvernement reprenne sa gestion. Les journées spéciales portes ouvertes communautaires permettent aux visiteurs de rejoindre des visites guidées expliquant les énormes machines qui ont creusé le tunnel et les systèmes de sécurité.
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