Pont de Paringa

Le pont Paringa est une structure en acier enjambant le fleuve Murray avec trois travées en treillis Pratt et des sections en poutres en tôle à chaque extrémité. La structure comprend une travée levante centrale qui s'ouvre au besoin pour permettre le passage du trafic fluvial.

Les chemins de fer d'Australie du Sud ont conçu et ouvert ce pont en 1927 pour servir le trafic ferroviaire et routier. Après le retrait des voies ferrées en 1986, la structure a été adaptée pour desservir uniquement les automobilistes.

Le pont relie des régions agricoles et facilite le transport de produits locaux tels que les amandes, les agrumes et les raisins. Il reste un élément central pour les communautés des deux rives qui en dépendent au quotidien.

Vous pouvez traverser le pont à pied ou en voiture sans difficulté, car le chemin partagé accueille confortablement les piétons et les véhicules. Notez que le mécanisme de levage central s'ouvre deux fois par jour pour le trafic fluvial, pendant lequel la traversée n'est temporairement pas possible.

La travee levante centrale s'eleve d'environ 9 metres en environ 90 secondes pour permettre aux bateaux fluviaux plus grands de passer dessous, creant un spectacle memorable si vous chronometrez votre visite correctement. Cette caracteristique mecanique fait partie de la structure depuis son ouverture en 1927 et fonctionne toujours de maniere fiable aujourd'hui.

Emplacement : Renmark Paringa

Création : 31 janvier 1927

Ouverture officielle : 31 janvier 1927

Fabriqué à partir de : steel

Coordonnées GPS : -34.18090,140.77600

Dernière mise à jour : 13 décembre 2025 à 12:40