Mohaka Viaduct, Pont en treillis à Raupunga, Nouvelle-Zélande
Le Viaduc Mohaka est un pont à treillis en acier qui enjambe la riviere Mohaka, s'elevant environ 95 metres au-dessus de l'eau dans le nord de la baie de Hawke's. La structure s'etend sur pres de 280 metres et accueille chaque jour le trafic ferroviaire de la ligne Palmerston North-Gisborne.
Les ingenieurs John Lelliot Cull et William Langston Newnham ont concu le pont en 1930, mais la Grande Depression et le tremblement de terre de Hawke's Bay en 1931 ont retarde son achevement jusqu'en 1937. Les difficultes economiques et les catastrophes naturelles ont interrompu le projet pendant plusieurs annees.
La structure a reçu la reconnaissance de l'Institution des Ingénieurs Professionnels de Nouvelle-Zélande lors des célébrations du 150e anniversaire du pays avec une plaque commémorative en 1990.
Le viaduc se trouve dans une zone isolee et s'approche mieux a pied depuis la vallee fluviale voisine en bas. Les vues depuis le bas mettent en evidence toute la hauteur et la longueur de la structure.
Les ouvriers n'ont pas assemble les composants d'acier sur place, mais ont plutot transporte des pieces prefabriquees a l'aide d'un systeme de teleferique sur la riviere. Cette methode innovante a permis a la structure massive de s'elever en seulement sept mois.
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