Viaduc de la ravine Fontaine, Pont en arc à Saint-Leu, île de La Réunion, France.

Le viaduc de la ravine Fontaine est un pont à arc à tablier mixte acier-béton de la route des Tamarins, à Saint-Leu. Son tablier mesure 198,884 m de long et 20,10 m de large, porté par 11 pilettes espacées de 16,74 m, pour une hauteur de tablier de 1,40 m. L'arc porte sur 170 m avec une flèche de 22,50 m ; son caisson trapézoïdal mesure 4,116 m de haut à l'encastrement et 1,049 m à mi-portée.

Le viaduc est l'un des quatre ouvrages exceptionnels construits pour la route des Tamarins, une section récente de la route nationale 1 à La Réunion. Sa maîtrise d'œuvre réunissait le bureau d'étude Greisch (Belgique), T Ingénierie (Suisse), Coyne et Bellier et Seti (France). Le génie civil fut réalisé par Demathieu & Bard et GTOI, filiale de Colas, la charpente métallique par Cimolai S.p.A. (Italie).

Le viaduc a été construit en collaboration entre des sociétés d'ingénierie belges, suisses et françaises, démontrant une expertise internationale dans la construction de ponts sur l'île de la Réunion. Ce projet a montré comment différents pays ont combiné leurs compétences techniques pour créer une structure extraordinaire.

Le viaduc porte la route des Tamarins, section de la route nationale 1, au-dessus de la ravine Fontaine à Saint-Leu. Il dispose aussi d'une passerelle de saut à l'élastique : le tablier n'est donc pas qu'un ouvrage routier. Le tablier mesure 20,10 m de large et 1,40 m de haut, avec 11 pilettes espacées de 16,74 m.

Le viaduc dispose d'une passerelle de saut à l'élastique, mentionnée dans les sources aux côtés de la chaussée. Le tablier mixte acier-béton mesure 198,884 m de long et repose sur 11 pilettes espacées de 16,74 m, tandis que l'arc en dessous porte sur 170 m avec une flèche de 22,50 m. La charpente métallique a été fournie par l'entreprise italienne Cimolai S.p.A.