Puente ferroviario Biobío, Pont ferroviaire sur le río Bío Bío à Concepción, Chili

Le Puente Ferroviario Biobío est un pont ferroviaire en acier qui traverse le fleuve Bío Bío, reliant Concepción et San Pedro de la Paz. La structure comprend des sections métalliques soutenues par de nombreux piliers, précédée d'un tunnel qui passe sous le Cerro Chepe.

Le pont a été construit en 1889 par The Arauco Company Limited pour relier Concepción aux mines de charbon de Lota et au port de Coronel. Cet ouvrage est devenu essentiel pour le transport des ressources des zones minières vers les centres urbains et les ports d'expédition.

Le nom du pont est lié au fleuve Bío Bío qu'il franchit, et les habitants l'appellent désormais l'« antiguo Puente Ferroviario » depuis sa fermeture le 4 juillet 2025. Le dernier train de voyageurs fut le Biotrén de 22 h 45 de Concepción à Coronel ; la première traversée remonte à 1890. Des maires de la région proposent de convertir le viaduc désaffecté en promenade piétonne et cyclable.

Le pont a cessé son service ferroviaire le 4 juillet 2025, lorsque le dernier Biotren l'a franchi à 22 h 45, et il est depuis déconnecté du réseau. Il n'est pas ouvert aux piétons et aucun accès officiel n'existe. Sa reconversion en promenade piétonne et touristique reste soumise à des études techniques et à un financement.

La structure d'origine comptait 62 travées métalliques de 25,531 m chacune, 61 piles de 4,26 m et 121 joints de dilatation totalisant 7,44 m, soit une longueur de 1 859,92 m ; certaines sources citent 1 886 m. Le dernier train de voyageurs l'a franchi le 4 juillet 2025 à 22 h 45, de Concepción vers Coronel, après 135 ans de service.