Little Equinunk Bridge, Pont historique à Manchester Township, Pennsylvanie

Le Kellams Bridge, officiellement Kellams–Stalker Bridge, est un pont suspendu à sous-portage de 384 pieds (117 m) sur le Delaware, entre Stalker, en Pennsylvanie, et Hankins, dans l'État de New York. Son tablier à voie unique en caillebotis d'acier porte la Kellam Bridge Road ; c'est le dernier pont suspendu à sous-portage subsistant aux États-Unis.

Un bac exploité par William Kellam traversait la rivière de 1860 à 1888. La Little Equinunk Bridge Company, créée en 1888 avec un capital de 10 000 dollars, confia la construction à David Kellam ; le pont ouvrit en juillet 1889 et le péage en septembre 1891. La New York–Pennsylvania Joint Interstate Bridge Commission l'acheta en 1932 pour 10 146 dollars et supprima les péages.

Les péages ont marqué la vie locale : 25 cents l'aller simple pour un cheval et une voiture, 35 cents l'aller-retour, et 50 cents si la traversée empruntait le quai de l'Erie Railroad. Le péager logeait dans une maison de péage ajoutée en septembre 1891, après deux ans sans abri. David Kellam, constructeur du pont, fut convaincu de prélever des péages pour son compte ; ses dividendes furent retenus jusqu'à concurrence de la somme.

Le tablier à une voie en caillebotis d'acier porte la circulation sur Kellam Bridge Road entre Stalker, en Pennsylvanie, et Hankins, dans l'État de New York. Le pont a fermé en 1988 lorsque sa tour côté New York a commencé à pencher vers la rivière Delaware ; des réparations d'urgence puis définitives se sont poursuivies jusqu'en juillet 1990. Vérifiez les conditions de passage avant de traverser.

C'est le dernier pont suspendu à sous-portée des États-Unis, avec une travée de 384 pieds (117 m) et un tablier en caillebotis d'acier à une seule voie. David Kellam, qui avait construit des ponts pendant la guerre de Sécession, proposa 9 000 dollars, mais les travaux coûtèrent 9 341 dollars. Il mourut en 1895 et est enterré près du pont.