370 Jay Street, Immeuble de bureaux moderne à Downtown Brooklyn, États-Unis

370 Jay Street est un immeuble de bureaux moderne de 13 étages situé à l'intersection de Jay Street et Willoughby Street dans le centre-ville de Brooklyn. Sa façade est revêtue de calcaire blanc avec des fenêtres disposées en rangées symétriques sur toute la structure.

Le 370 Jay Street fut construit par le New York City Board of Transportation pour lui servir de siège, sur des plans de William Haugaard et Andrew J. Thomas ; le projet Art déco d'avant-guerre devint un bâtiment moderniste d'après-guerre. Après 1953, il abrita la New York City Transit Authority puis la MTA, qui le déserta peu à peu à partir de 1990. En 2012, la NYU conclut un accord avec la MTA pour reprendre et restaurer l'édifice, où elle s'installa à partir de 2017.

Le nom du bâtiment vient de son adresse à l'angle de Jay Street et Willoughby Street, et ses entrées de métro conservent les lampadaires Art déco/Art moderne d'origine installés avec l'immeuble. Les accès au complexe Jay Street–MetroTech se trouvent dans les deux arcades du rez-de-chaussée, celle du sud disposant d'un ascenseur vers la station.

Les entrées du métro se trouvent dans les deux arcades au niveau du sol et le long du bâtiment, reliées au complexe Jay Street–MetroTech ; l'arcade sud dispose d'un ascenseur vers les quais. Le quai de chargement et l'entrée du parking en sous-sol sont à l'extrémité nord de Pearl Street. L'ancienne emprise de Myrtle Avenue est devenue la plaza piétonne Brooklyn Renaissance Plaza.

Le site du bâtiment fut choisi pour que son sous-sol soit relié par des couloirs aux trois divisions du métro (IRT, BMT, IND), permettant aux trains de fonds d'apporter les recettes à une salle de tri souterraine. Une porte visible dans la station Jay Street IND marque encore l'un de ces passages. Des camions blindés ont remplacé les trains de fonds en 2006.