10 Sullivan, Immeuble résidentiel moderne à SoHo, Manhattan, États-Unis

10 Sullivan est un immeuble résidentiel triangulaire de seize étages situé entre la Sixième Avenue et Sullivan Street, dans le quartier de SoHo à Manhattan, près de l'entrée du Holland Tunnel. Son extérieur en brique rappelle les bâtiments anciens de SoHo, et sa forme en coin évoque le Flatiron Building. Le rez-de-chaussée est commercial ; des appartements occupent le bâtiment central et des maisons en rangée la partie nord de la parcelle.

Les promoteurs envisagèrent d'abord une grande tour sur la partie nord de la parcelle, avec un jardin à côté, avant d'opter pour un plan en forme de coin. Le terrain était zoné commercial jusqu'à ce que les promoteurs obtiennent de l'Office of Administrative Trials and Hearings de New York son reclassement en résidentiel. Construit en 2014-2016 par Property Market Group et Madison Equities sur un projet de Tamarkin Co., l'immeuble fut au centre d'une plainte de Robert Gladstone, dirigeant de Madison Equities, contre son partenaire Kevin Maloney (PMG), pour ventes lentes et 30 millions de dollars de profits perdus ; l'affaire fut rejetée.

Le nom vient de son adresse au 10 Sullivan Street, mais la parcelle en forme de coin longe aussi la Sixième Avenue, près de l'entrée du Holland Tunnel. Le rez-de-chaussée est commercial, tandis que les étages supérieurs abritent des appartements et des maisons de ville dans la partie nord de la parcelle. Cary Tamarkin a déclaré que la forme triangulaire était une adaptation nécessaire à la parcelle, et non un hommage au Flatiron Building.

Le rez-de-chaussée du 10 Sullivan est commercial, tandis que la partie résidentielle se répartit entre des appartements dans le bâtiment central et des maisons de ville sur la partie nord de la parcelle. Toutes les unités ont de hauts plafonds ; les résidents disposent d'un centre de remise en forme, d'espaces de stockage et d'ascenseurs privés. Le site se trouve entre la Sixième Avenue et Sullivan Street, près de l'entrée du Holland Tunnel.

Le bâtiment occupe un terrain en forme de coin coincé entre deux rues et positionné directement adjacent à l'entrée du tunnel Holland. Cette situation inhabituelle a obligé les architectes à créer un design qui fonctionne dans cet espace exigu.