Trojský tramvajový most, ancien pont de tramway sur la Vltava à Holešovice, Prague, République tchèque

Le Trojský tramvajový most, surnommé « Rámusák », était un pont à treillis en acier sur la Vltava qui portait la ligne de tramway Partyzánská – Trojská – Hercovka – Ke Stírce. Deux étroits trottoirs d'urgence longeaient les voies, mais l'accès au public y était interdit.

La ligne Nádraží Holešovice – Ke Stírce ouvre le 5 mai 1977 sur un pont à poutres d'acier provisoire. Des fissures en 1980 stoppent la circulation le 10 novembre ; un pont en treillis d'acier, déjà substitut routier de Barikádníků, est déplacé sur les piliers PIŽMO. Première moitié ouverte le 7 mars 1981, seconde voie le 1er juillet 1982 ; derniers tramways réguliers le 6 octobre 2013, puis le tramway musée n° 9048.

Les conducteurs de tramway de Prague surnommaient le pont « Rámusák » (« le bruyant ») à cause du vacarme des rames sur sa travée en acier. La structure était un tablier de remplacement réutilisé, déplacé sur les piles PIŽMO d'origine, et ses deux étroits trottoirs d'urgence le long des rails étaient interdits au public.

Le pont a été démonté à partir d'octobre 2013 ; à la mi-mai 2014, les piles avaient été retirées jusqu'à 1,5 mètre sous le lit de la rivière. L'emplacement est aujourd'hui en eau libre, et le nouveau pont de Troja se dresse à proximité, portant tramways, voitures, cyclistes et piétons.

Les éléments en acier du pont n'ont pas été mis au rebut : Metrostav les a transportés dans son dépôt de Počernice pour les remettre en état, cette construction universelle pouvant resservir sur des chantiers ou après des inondations. Le chef de chantier Tomáš Jurečka a relevé que, hormis les boulons les plus bas exposés à l'eau, tous se sont desserrés.