Sluice Podbaba, Écluse de navigation dans le quartier Podbaba, Prague, République tchèque

Zdymadlo Troja-Podbaba est un aménagement hydraulique sur la Vltava au kilomètre fluvial 43,50, comprenant le barrage de Troja au km 45,58, un canal de navigation de trois kilomètres le long de la rive gauche après Císařský ostrov et une paire d'écluses à l'extrémité du canal. Le sas droit mesure 135 sur 12 mètres, le gauche 73 sur 11 mètres, pour une hauteur de 8,5 mètres et une différence de niveau de 5,5 mètres.

L'écluse a été construite à la fin du 19e siècle pour améliorer la navigation sur la Vltava et gérer plus efficacement les niveaux d'eau variables. Elle représente une époque où Prague modernisait ses infrastructures fluviales pour soutenir le transport et le commerce.

L'ancien pertuis à bois du barrage, long de 409 mètres et large de 12 mètres le long de la rive droite, a été transformé au début des années 1980 en parcours de slalom sportif. Les textes anciens nomment l'ensemble « canal de la Vltava », et la ligne saisonnière de la Prague Steamboat Company s'arrête à l'embarcadère Troja – Císařský ostrov, près du pont.

Le site est accessible toute l'année et offre un bon point d'observation pour regarder le système d'écluses en action. Une promenade le long du chemin riverain te donne une vue claire de la mécanique et de la façon dont les bateaux utilisent l'installation.

L'ancien pertuis à bois du barrage, long de 409 mètres et large de 12 mètres le long de la rive droite, a été transformé au début des années 1980 en parcours de slalom en eaux vives. La petite centrale hydroélectrique de l'écluse, en service depuis 1995, abrite deux turbines Kaplan logées dans les parois latérales du grand sas.