Depo kolejových vozidel Česká Třebová, Dépôt ferroviaire à Česká Třebová, République tchèque

Le Depo kolejových vozidel Česká Třebová est une installation d'entretien pour locomotives et wagons de chemin de fer située en Bohême orientale. Le site comprend des ateliers, des hangars de stockage et des voies de garage où les techniciens effectuent réparations et révisions.

Un hangar à locomotives avec pont tournant existait dès l'ouverture de la ligne le 20 août 1845, et le dépôt fut agrandi en 1848. De 1855 à 1909, lorsque la ligne appartenait à la Société des chemins de fer de l'État, à capitaux français, tout le complexe de la gare fut modernisé. Une nouvelle remise fut mise en service en 1932, alors la plus moderne de Tchécoslovaquie, avec une haute tour à eau ronde ; sa grue à charbon fut démolie en 1972. En 1938, le dépôt fut divisé en parties tchèque et allemande jusqu'en 1945.

Les passionnés de chemin de fer surnomment une partie du site le « cimetière des locomotives », où des engins réformés comme la 749 surnommée « Zamračená » (la Renfrognée) attendent la ferraille. On les photographie depuis les voies en service, d'où le port conseillé d'un gilet réfléchissant. La dernière locomotive à vapeur du dépôt de Česká Třebová fut la 310.922.

Le dépôt se trouve près du nœud ferroviaire de Česká Třebová, où des locomotives stationnent le long de voies en service ; un gilet réfléchissant est conseillé pour circuler sur le site. Ce n'est pas un musée mais un site en activité : l'atelier de démolition ouvert en 1994 y traitait près de 100 locomotives par an avec 49 ouvriers.

À partir de 1994, le site de Česká Třebová ferraillait des véhicules ferroviaires; après 2005, il était le seul atelier de démolition du pays, avec 49 ouvriers découpant près de 100 locomotives par an. La dernière locomotive à vapeur du dépôt était la 310.922; la 556.0370 fut l'avant-dernière, allumée pour la dernière fois en février 1980.