W350 Project, wooden skyscraper in Tokyo
Le W350 Project est une proposition de gratte-ciel à Tokyo, au Japon, prévue pour atteindre environ 350 mètres de hauteur avec 70 étages. Le bâtiment sera fait principalement de bois, avec de l'acier pour la stabilité face au vent et aux tremblements de terre, et contiendra des appartements, des bureaux et des magasins.
Le design a été créé pour célébrer le 350e anniversaire de Sumitomo Forestry, une entreprise avec une longue histoire dans la construction en bois. Les travaux de construction devraient commencer en 2024, avec une achèvement prévu vers 2041.
Le nom W350 fait référence à la hauteur prévue et au 350e anniversaire de l'entreprise qui planifie le projet. Les visiteurs verront beaucoup de bois sur les surfaces extérieures et sur les balcons aménagés avec des plantes, apportant une atmosphère de forêt dans la ville.
Le site n'est qu'un plan et n'est pas encore construit, il n'y a donc pas d'horaires d'ouverture ni d'options de visite directe. Les personnes intéressées peuvent vérifier en ligne les progrès ou les détails de conception lorsque les informations sont publiées par les concepteurs.
Le projet nécessitera environ 185 000 mètres cubes de bois, principalement des cèdres et des cyprès plantés après la Seconde Guerre mondiale et maintenant assez matures pour la construction. Le coût est estimé à environ 5,6 milliards de dollars, car construire en hauteur avec du bois est encore une technologie nouvelle qui nécessite plus de développement.
Emplacement : Tokyo
Coordonnées GPS : 35.65279,139.83944
Dernière mise à jour : 4 décembre 2025 à 16:05
Partout, dans les déserts, le long des côtes et dans les centres urbains, de nouveaux projets architecturaux changent la façon dont les villes se développent et fonctionnent. Certains bâtissent des tours qui modifient l’horizon, d’autres créent des quartiers entiers à partir de zéro. Chaque projet montre différentes façons de penser le design, la technologie et la façon dont les gens vivent ensemble. En Arabie Saoudite, The Line propose une ville sans voiture qui traverse le désert, Trojena offre du ski en montagne, et Sindalah crée une nouvelle île dans la mer Rouge. À Dubaï, les immeubles comme One Za’abeel, où deux bâtiments se rejoignent par un pont suspendu, ou Dubai Creek Tower qui change le paysage le long de l’eau. À Paris, la Tour Triangle, une pyramide de verre au sud de la ville, montre un changement dans la façon dont la ville pense sa hauteur et sa densité. Ces projets sont de tailles et de buts différents, de grandes usines comme Oxagon pour fabriquer sur l’eau, à des immeubles pour vivre ou travailler à Jeddah, Zhuhai et ailleurs. Certains sont déjà en construction, avec les fondations et la structure qui montent, d’autres en attente d’autorisation et/ou d’argent. Chaque projet répond aux besoins locaux, que ce soit pour loger plus de personnes, attirer des visiteurs, ou tester de nouvelles méthodes de construction qui respectent l’environnement. Ensemble, ils montrent comment architectes et urbanistes réfléchissent à la relation entre bâtiments, routes et la vie quotidienne dans le monde entier.
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