Kiyosuna Bridge, Pont à haubans à Edogawa-ku, Japon.

Le pont Kiyosuna est un pont à haubans qui enjambe les rivières Arakawa et Naka à Edogawa-ku, reliant les axes routiers majeurs entre Tokyo et Chiba. Sa conception moderne est marquée par des câbles d'acier s'étendant depuis la tour centrale.

Les travaux ont commencé en 1996 et le pont a été achevé en 2001 ; il a été ouvert à la circulation le 28 mars 2004. La veille, le gouverneur Shintaro Ishihara et 300 invités ont assisté à une cérémonie sur la rive d'Edogawa, où quatre familles de trois générations ont traversé en voiture et 5 000 spectateurs à pied sur la chaussée opposée.

Le nom du pont combine un caractère de chacun des deux quartiers qu'il relie, Shinsuna dans l'arrondissement de Koto et Seishincho dans celui d'Edogawa. Son inauguration, le 27 mars 2004, a réuni environ 300 invités, dont le gouverneur Shintaro Ishihara, autour d'une coupe de ruban et de l'ouverture d'une kusudama ; quatre familles de trois générations ont ensuite effectué la première traversée en voiture sur les voies descendantes, suivies par 5 000 spectateurs à pied sur les voies montantes. Des animations, notamment du sanctuaire Fukagawa Hachimangu et d'associations locales, ont ensuite eu lieu sur la chaussée.

Le pont est accessible toute l'année pour les traversées en véhicule et à pied, avec des chemins distincts pour chaque type de circulation. La marche sur la section piétonne offre des vues sur les deux rivières et les zones environnantes.

La descente en direction de l'est franchit la Funabori-kaido et l'entrée de l'autoroute Kiyosuna-machi sur un tablier courbe de 225 m de long et 7,25 m de large. De ce fait, depuis Koto-ku, on ne peut pas rejoindre directement la Funabori-kaido ni l'entrée de l'autoroute, alors que le trajet inverse est possible. Le pont a reçu le prix Zenken 2004, section urbaine.