Phu My Bridge

Le pont Phu My s'étend sur 2031 mètres au-dessus de la rivière Saigon et relie le district 2 au district 7 au sud du centre-ville. La chaussée offre six voies pour les voitures ainsi que des espaces séparés pour motos et piétons de chaque côté.

La construction a débuté en septembre 2005 par une collaboration internationale incluant Baulderstone et Bilfinger Berger, s'achevant en septembre 2009. Le projet marqua la première voie de transport financée par des fonds privés dans l'histoire moderne du Vietnam.

Le nom provient de la zone portuaire voisine et montre comment l'ingénierie moderne relie les quartiers du sud d'Hô Chi Minh-Ville. Pendant les heures de pointe, les navetteurs utilisent les voies séparées pour motos, ce qui correspond au rythme quotidien de la métropole.

La traversée forme une partie centrale du système d'anneau qui dirige la circulation autour d'Hô Chi Minh-Ville. Les chemins piétonniers conviennent aux promenades par beau temps, avec moins de monde le matin ou en fin d'après-midi.

Deux piliers se dressent dans l'eau et soutiennent une travée centrale de 380 mètres au-dessus du fleuve. La structure globale atteint une hauteur de 145 mètres, laissant assez d'espace pour les navires passant en dessous.