黃金橋, Pont routier en béton dans le quartier Minami, Hiroshima, Japon
Le Pont Ougon est une structure routière en béton avec quatre voies de circulation et des chemins piétonnier s'étendant sur environ 513 mètres à travers la rivière Sarugamegawa. Il relie le district Niho à Mukaihiro-honmachi, servant de passage clé pour les véhicules et la circulation piétonne dans cette partie de la ville.
Le Pont Ougon a été achevé en 1967 en tant que projet de transport clé sur la Route Nationale 2. Il a soutenu la reprise de Hiroshima et la croissance industrielle dans les décennies suivant la guerre.
Le nom provient du Mont Ougon situé à proximité, reflétant comment la géographie locale façonne les traditions de dénomination des structures dans cette région. En traversant, les visitants remarquent comment cette connexion au paysage environnant s'intègre dans l'infrastructure quotidienne.
Le pont fait environ 20 metres de largeur avec des voies séparées pour les véhicules et un chemin de marche pour les piétons. La gare de Mukaihiro la plus proche est à une distance de marche raisonnable, ce qui la rend accessible par les transports en commun.
Le pont utilise des poutres en béton précontraint et des structures en acier continu, représentant des techniques de construction avancées de l'ère d'après-guerre. Ces méthodes d'ingénierie reflètent la façon dont les constructeurs japonais ont utilisé des solutions modernes pendant la période de reconstruction.
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