Umaya Bridge

Le pont Umaya s'étend sur environ 150 mètres à travers la rivière Sumida avec trois sections en arche, reliant les districts de Honjo et Kuranuma. La structure présente des piliers de pierre massifs soutenant les arches qui se courbent gracieusement sur l'eau.

Il a été construit à l'origine en 1874 comme une structure en bois et reconstruit en 1929 suite aux dégâts du Grand Tremblement de terre de Kanto. La reconstruction a préservé son rôle de point de passage majeur pour la ville en expansion.

Le pont intègre des motifs équestres dans ses décorations et ses vitraux, rappelant les écuries qui se trouvaient autrefois sur sa rive occidentale.

La structure accueille les véhicules et les piétons sur une route principale de la ville avec un trafic quotidien régulier. La traversée est plus agréable pendant les périodes plus calmes en fin de matinée ou en début d'après-midi lorsque la congestion est moins importante.

Le tunnel de la ligne de métro Toei Oedo passe dessous avec une forme de lentille convexe et un rayon de courbe de 200 mètres conçu spécifiquement pour éviter les fondations du pont. Cette solution d'ingénierie montre comment les infrastructures modernes ont dû s'adapter autour de la structure existante.