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Test Stand VII

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Test Stand VII
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Test Stand VII, Ruines de pas de tir militaire à Peenemünde, Allemagne

Test Stand VII est une installation de lancement de fusées à Peenemünde, sur la côte baltique allemande, avec des structures en béton conservées des années 1940. Les vestiges comprennent une tranchée large, une chambre de combustion et un mur de sable qui s'étendent sur plusieurs centaines de mètres le long du littoral.

L'installation a été construite en 1938 dans le cadre du Centre de recherche de l'Armée et a servi à tester les moteurs de fusées. Le 3 octobre 1942, la première fusée V-2 réussie a été lancée d'ici, marquant un tournant dans la technologie des fusées.

Le site revêt une importance en tant qu'endroit où le développement des fusées a façonné la technologie moderne et changé la façon dont les gens comprenaient les voyages spatiaux. En le parcourant aujourd'hui, les visiteurs peuvent ressentir comment le travail d'ingénierie intensif a transformé ce lieu sur la côte baltique en centre d'innovation.

L'accès aux restes se fait par une vieille route en béton menant au site. Les visiteurs doivent être prudents en marchant sur les structures détériorées car le sol est marécageux et certaines parties peuvent être instables.

L'installation est équipée d'un système de déviation des flammes spécialisé en acier-molybdène conçu pour résister aux températures extrêmes lors des essais de fusées. Ce détail technique montre à quel point les premières installations d'essai devaient être sophistiquées.

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Emplacement
Création
1938
Fait partie de
Peenemünde Army Research Center
Coordonnées GPS
54.16833,13.80083
Dernière mise à jour
7 décembre 2025 à 21:48
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Auteur de la photo: No. 540 Squadron RAF Flight Sergeant E. P. H. Peek in a de Havilland Mosquito PR4[7] returned to Leuchars airfield on June 23, 1943 with Peenemünde photos showing a pair of low-loader vehicles[8] holding a pair of rockets.[2][7] Chronology The first RAF photo on April 22, 1943 of a 1 1/2 mm "object" -- A-4 model 21 within Test Stand VII -- was not initially identified as a rocket.[2] After reviewing Peek's June 23 photo, Flight Lieutenant Andre' J. A. Kenny changed the designation of the 1 1/2 -mm-long-specks from 'objects' to 'torpedoes'.[2] Then more than a year after the initial rocket photos (even after Operation Hydra had bombed Peenemünde on August 17/18, 1943 based on other intelligence), a May 5, 1944 photo of Blizna by the Photographic Reconnaissance Unit (PRU) at a new base at San Severo Italy showed a rocket on a narrow-gauge railway line,[2] but the Crossbow committee put the photographs aside.[6] Finally, after the report of the Bug river wreckage, Reginald Victor Jones methodically examined the photographs of Blizna through the night of June 2/3, 1944 and found a faint white line image of the rocket on a loop of the narrow-gauge railway.[6] Kenny subsequently called back earlier Peenemünde photographs and identified several finned 'objects': on railway trucks, outside tall upright buildings, and on the traverser carriage serving the ellipse; as well as evidence of a heavy and violent explosion with blast damages to buildings at the 'launching pad'.[2]
Licence de la photo: Public domain
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