Test Stand VII

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Test Stand VII, Ruines de pas de tir militaire à Peenemünde, Allemagne

Le Stand d'Essai VII comprend des structures en béton avec une large tranchée, une fosse à flammes et un mur de sable de plus de 600 mètres.

Construit en 1938 dans le Centre de Recherche de l'Armée Allemande, ce site réalisa le premier lancement réussi de la fusée V-2.

Le site représente un tournant dans l'ingénierie aérospatiale, conduisant à des développements qui ont influencé les opérations militaires et spatiales.

Les visiteurs accèdent aux vestiges par une ancienne route en béton, certaines zones nécessitent une navigation prudente en raison du terrain marécageux.

L'installation conserve un système de déflecteur de flammes en acier-molybdène, conçu pour supporter des températures extrêmes pendant les essais.

Emplacement : Peenemünde

Création : 1938

Fait partie de : Peenemünde Army Research Center

Coordonnées GPS : 54.16833,13.80083

Dernière mise à jour : 31 mai 2025 à 19:16

Photo author: No. 540 Squadron RAF Flight Sergeant E. P. H. Peek in a de Havilland Mosquito PR4[7] returned to Leuchars airfield on June 23, 1943 with Peenemünde photos showing a pair of low-loader vehicles[8] holding a pair of rockets.[2][7] Chronology The first RAF photo on April 22, 1943 of a 1 1/2 mm "object" -- A-4 model 21 within Test Stand VII -- was not initially identified as a rocket.[2] After reviewing Peek's June 23 photo, Flight Lieutenant Andre' J. A. Kenny changed the designation of the 1 1/2 -mm-long-specks from 'objects' to 'torpedoes'.[2] Then more than a year after the initial rocket photos (even after Operation Hydra had bombed Peenemünde on August 17/18, 1943 based on other intelligence), a May 5, 1944 photo of Blizna by the Photographic Reconnaissance Unit (PRU) at a new base at San Severo Italy showed a rocket on a narrow-gauge railway line,[2] but the Crossbow committee put the photographs aside.[6] Finally, after the report of the Bug river wreckage, Reginald Victor Jones methodically examined the photographs of Blizna through the night of June 2/3, 1944 and found a faint white line image of the rocket on a loop of the narrow-gauge railway.[6] Kenny subsequently called back earlier Peenemünde photographs and identified several finned 'objects': on railway trucks, outside tall upright buildings, and on the traverser carriage serving the ellipse; as well as evidence of a heavy and violent explosion with blast damages to buildings at the 'launching pad'.[2]
Licence de la photo: Public domain
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