WR Draw

Le WR Draw est un pont ferroviaire tournant qui enjambe la rivière Passaic entre Newark et la section Arlington de Kearny, utilisant un mécanisme à poutres en treillis qui s'ouvrait pour le trafic fluvial. La structure est restée fermée de façon permanente depuis l'arrêt du service des passagers en 2002.

Le pont a été ouvert en 1897 dans le cadre du chemin de fer New York and Greenwood Lake, reliant les terminaux de la rivière Hudson aux réseaux ferroviaires du nord du New Jersey. Le service a cessé en 2002 et la structure attend maintenant d'être réutilisée pour un projet régional de voie verte.

Le pont illustre comment les chemins de fer reliaient autrefois la vallée et transportaient les gens et les marchandises à travers le fleuve. Il témoigne d'une époque où les lignes ferroviaires unissaient des régions entières.

Le pont n'est pas actuellement accessible aux visiteurs et reste en attente d'intégration dans un projet de voie verte plus large. La meilleure vue de la structure s'obtient depuis les rues voisines et les berges de la rivière.

La proche avenue Midland doit son nom a un pont predecesseur qui se trouvait autrefois a cet endroit, gardant vivante une part de l'histoire des transports de la region. Cette connexion de noms montre comment l'infrastructure façonne l'identité des lieux longtemps apres la disparition des structures originales.

Emplacement : New Jersey

Ouverture officielle : 1897

Coordonnées GPS : 40.77660,-74.15000

Dernière mise à jour : 13 décembre 2025 à 12:47