Alloa Swing Bridge

Le pont tournant d'Alloa est un pont ferroviaire tournant qui traverse la Forth entre Alloa et Throsk en Écosse. La structure possédait une section centrale rotative actionnée par une machine à vapeur qui permettait la circulation du trafic fluvial.

Le pont s'est ouvert en 1885 après approbation du Parlement et a servi de lien ferroviaire clé. Les opérations ferroviaires ont cessé en 1968 lorsque la ligne a été fermée.

Le pont représente une réalisation majeure de l'ingénierie dans l'infrastructure de transport écossaise, conçu par les ingénieurs Crouch et Hogg de Glasgow.

Le pont n'est plus en service et s'est considérablement détérioré depuis l'arrêt du trafic ferroviaire il y a des décennies. Les meilleurs points de vue se trouvent depuis les rives de la Forth et les sentiers voisins qui longent la rivière.

Les piles de pierre originales ont été remplacées par des versions en fonte après plusieurs collisions de navires, notamment un incident avec le HMS Mallard lors d'une tempête dans les années 1920. Ces changements révèlent la vulnérabilité du pont aux navires qui ne pouvaient pas manoeuvrer correctement dans le passage étroit.

Emplacement : Clackmannanshire

Ouverture officielle : 1885

Longueur : 488 m

Coordonnées GPS : 56.10190,-3.83139

Dernière mise à jour : 12 décembre 2025 à 17:43